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내구성 있는 인터모달 평판 컨테이너 세미 트레일러
US$6,999.00-12,999.001 상품
내구성 있는 인터모달 평판 컨테이너 세미 트레일러
US$6,999.00-12,999.00
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제품 프로필
커스터마이징
사용 가능판매 후 서비스
판매 후 및 분쟁 처리 플랫폼이 지원했습니다보증
환불 지원이 포함된 플랫폼 보호 결제모델 번호.
Three-axis container flatbed trailer유형
세미 트레일러부하 용량
50T인증
ECE, GCC, CE, ISO9001, 도트, CCC, ISO / TS16949휠베이스
1310mm-1310mm흘레
1,820mm학년
헤비 듀티서스펜션 시스템의 종류
에어 서스펜션모양
평판차축 번호
3타이어 번호
12자기 덤핑
자기 덤핑ABS 앤티 록 브레이크 시스템
ABS 앤티 록 브레이크 시스템자료
망간강 q350조건
새로운스페어 타이어 캐리어
승천의 바퀴의 왕페인트
분무 분체 도장 + 왁스로 방청 처리기초판을 놓다
2.55mm 패턴채널 스틸
기본 채널과 함께운송 패키지
차량 전체에 방청 왁스가 도포됩니다규격
전체 차량 치수: 12500 × 2500 × 1550 mm등록상표
스피필러원산지
Liangshan, Jining, Shando세관코드
37089생산 능력
1000주요 특징
4륜 차량의 3축 설계는 40~60톤의 화물을 안정적으로 운송할 수 있으며, 컨테이너 및 철강 자재 운송에 적합합니다.
수출용 고강도 망간강으로 제작된 보강재와 두꺼운 평판 플랫폼은 무거운 하중에도 뒤틀림이나 변형에 강합니다.
차량 본체의 경량화는 공차 중량을 줄여 더 많은 화물을 실을 수 있게 하고, 연료 소비를 절감하여 운송 수익을 향상시킵니다.
국내 기준에 따른 강화된 충돌 방지 후방 빔과 완벽한 반사 경고 표지판을 장착하여 국내외 도로 운행에 적합합니다.
회사 프로필
인증됨사업 유형: 무역 회사 인증됨사용자 정의 옵션: 샘플을 통한 맞춤화, 디자인을 통한 맞춤화, etc.수출 연도: 2016-08-08가장 가까운 항구: Qingdao, Yantai, Lianyungang평균 응답 시간: ≤0.05h지불 조건: LC, T/T, D/P, etc.
우리 공장 및 비즈니스 배경 소개
주소Jining, Shandong, China
등록 자본10,000,000 RMB
국제 상거래 조건(인코텀즈)FOB, EXW, CFR, CIF, DAT, FAS, DDP, DAP, CIP, CPT, 기타, FCA
평균 리드 타임성수기 리드 타임: 한달, 비수기 리드 타임, 한달
우리의 생산 능력과 기술력
주요 상품세미트레일러, 컨테이너 평판 트레일러, 컨테이너 트레일러, 벌크 시멘트 트레일러, 탱커 트럭 트레일러, 틸트 트레일러, 저상 트레일러, 트랙터 / 트레일러 헤드, 엔지니어링 덤프트럭, 스켈레톤 트레일러
완제품 검사 유형100% 검사(시각 검사 & 기능 검사)
완제품 검사 방법포장 담당자가 완제품을 검사함
R&D 엔지니어1 people
원자재의 추적성예
우리의 업계 능력과 글로벌 비지니스 실적
설립 연도2023-06-20
주요 시장동유럽, 동남아시아, 아프리카, 중동, 동아시아, 서유럽
제품 Q&A
Q:이 평판 트레일러의 전체 크기는 어떻게 되나요?
A:
전체 길이 12.5m, 폭 2.5m, 전체 높이 1.55m이며, 이는 국제 무역에 일반적으로 사용되는 규격입니다.
Q:이 차량은 몇 개의 차축을 가지고 있나요? 차축 간 간격과 차폭은 어떻게 되나요?
A:
3개의 고강도 차축을 사용하며, 동일한 차축 간 간격은 1840밀리미터이고, 인접한 차축 간의 거리는 1310밀리미터입니다.
Q:이 차량의 순중량과 수출 시 최대 적재 중량은 어떻게 되나요?
A:
표준 모델의 무게는 부식 방지 필름과 고정 소모품을 포함하여 5.8~6.3톤이며, 수출 시 최대 적재 중량은 7.3~8.5톤입니다.
Q:이 트레일러는 어떤 재질로 만들어졌으며, 내구성이 있고 부식에 강한가요?
A:
고강도 망간 강철로 제작되었으며, 차량 전체에 3겹의 방청 코팅이 적용되어 있습니다. 또한, 공장에서 해양용 방청 왁스를 도포하여 해상 염수 분사에 대한 저항성을 높였습니다.
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Shandong Spafile Special Vehicle Co., Ltd.
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